Teikiamos paslaugos
- Individualios konsultacijos
- Apšvietimo projektų rengimas
- Apšviestumo skaičiavimas
- Vizualizacijų pateikimas
- Energiją taupantys sprendimai
- Pasiūlymų rengimas
- Prekių užsakymas
Techniniai parametrai, į kuriuos būtina atsižvelgti projektuojant
Projektuojant modernius logistikos centrus ir sandėliavimo kompleksus, apšvietimo sprendimai turi užtikrinti maksimalų darbuotojų saugumą, krovos procesų greitį bei energijos vartojimo efektyvumą. Pagrindiniai fotometriniai ir techniniai dydžiai apima:
Spalvų atkūrimo indeksas (CRI / Ra): Bendrosiose sandėliavimo erdvėse pakanka CRI ≥ 70, tačiau prekių surinkimo, rūšiavimo ir paženklinimo zonose taikomas CRI ≥ 80, kad būtų lengviau atskirti spalvines etiketes bei pakuotes.
Apsaugos klasė (IP) ir mechaninis atsparumas (IK): Sandėliuose gausu dulkių, o krautuvų judėjimo zonose kyla smūgių rizika. Dažniausiai projektuojami ne žemesnės kaip IP65 apsaugos ir IK08–IK10 atsparumo smūgiams šviestuvai, apsaugoti nuo fizinių pažeidimų ir taršos.
Vertikalioji ir horizontalioji apšvieta (lx): Sandėliuose itin svarbi ne tik horizontalioji apšvieta ant grindų, bet ir vertikalioji – ant stelažuose sudėtų prekių pakuočių bei brūkšninių kodų.
Akinimo rodiklis (UGR): Krautuvų vairuotojai dažnai žiūri į viršų keldami krovinius į viršutines lentynas. Siekiant išvengti tiesioginio akinimo ir sumažinti avarijų riziką, rekomenduojamas UGR ≤ 22 arba UGR ≤ 25 (priklausomai nuo zonos), naudojant specialią siauro arba priešpriešinio spindulio optiką.
Spalvinė temperatūra (K): Logistikoje dominuoja 4000K – 5000K neutrali balta šviesa. Ji užtikrina gerą matomumą, padeda išlaikyti darbuotojų budrumą naktinių pamainų metu ir leidžia lengviau perskaityti žymėjimus.
Specifiniai apšvietimo reikalavimai pagal patalpų paskirtį
Kiekviena logistikos centro zona atlieka skirtingą vaidmenį, todėl reikalauja individualaus apšvietimo scenarijaus pagal LST EN 12464-1 standartą.
Aukšto stelažo sandėliavimo zonos (Siauri praėjimai)
Tai pačios sudėtingiausios zonos, kuriose lentynos gali siekti 10–15 metrų aukštį. Čia taikoma 150–200 lx apšvieta ant grindų ir ne mažesnė kaip 75–100 lx vertikalioji apšvieta aukščiausiuose lentynų lygmenyse. Naudojami šviestuvai su itin siaura (asimetrine arba gilaus paskirstymo) optika, kuri nukreipia šviesos srautą tiesiai į praėjimą, o ne į stelažų viršų.
Prekių priėmimo, pakavimo ir surinkimo zonos
Šiose erdvėse vyksta intensyvus rankinis darbas, tikrinami dokumentai ir skenuojami brūkšniniai kodai. Reikalaujama apšvieta – 300 lx, o itin tiksliam rūšiavimui ar kokybės tikrinimui – iki 500 lx. Užtikrinamas aukštas tolygumas (U0 ≥ 0.60) ir ribojamas akinimas (UGR ≤ 22).
Krovos rampų ir transportavimo takų zonos
Vidiniuose judėjimo takuose, kur kurortuoja krautuvai ir pėstieji, privaloma išlaikyti bent 150 lx apšvietą, kad būtų laiku pastebėtos kliūtys. Išorinėse krovimo rampose (lauke) užtikrinama 30–50 lx apšvieta, garantuojanti saugų sunkvežimių privaziavimą ir krovinių iškrovimą.
Projektavimo procesas su DIALux arba DIALux evo 13
Modernių logistikos centrų apšvietimas projektuojamas naudojant kompiuterinį 3D modeliavimą, leidžiantį tiksliai įvertinti šviesos sklaidą tarp aukštų stelažų.
Projektavimo eiga programoje:
Optimavimas ir ataskaitos generavimas: Sugeneruojama galutinė ataskaita, įrodanti atitiktį LST EN 12464-1 standartui. Ji apima izoliuksų žemėlapius, energijos vartojimo rodiklius (LENI) ir šviestuvų išdėstymo planus.
Erdvės ir stelažų geometrijos įkėlimas: Į programą įkeliami pastato architektūriniai brėžiniai (DWG/IFC). Tiksliai suformuojami stelažų masyvai, nurodant jų aukštį, plotį ir atstumus tarp lentynų, nes tai daro tiesioginę įtaką šviesos šešėliavimui.
Fotometrinių duomenų (.ies / .ldt) taikymas: Parenkami šviestuvai su specifinėmis optikomis (pavyzdžiui, siauro spindulio narrow beam arba asimetriniais lęšiais), skirtais būtent aukštoms erdvėms.
Vertikalių ir horizontalių skaičiavimo tinklelių sudarymas: Programa apskaičiuoja ne tik grindų apšvietą, bet ir sudaro vertikalius skaičiavimo tinklelius tiesiai ant stelažų pakuočių pavyzdžių. Taip pat įvertinamas UGR indeksas iš krautuvo vairuotojo zonos.
D.U.K
Pagal LST EN 12464-1 standartą, bendruosiuose praėjimuose tarp stelažų reikalaujama ne mažiau kaip 150 lx apšvieta grindų lygyje, tačiau itin svarbu užtikrinti ir vertikaliąją apšvietą (apie 75–100 lx) ant pačių stelažų lentynų.
Naudojami specializuoti pramoniniai šviestuvai su giliais lęšiais, matiniais difuzoriais arba priešpriešine (asimetrine) optika. Tai nukreipia šviesos srautą į lentynas, o ne tiesiai į vairuotojo akis, išlaikant UGR ≤ 22–25.
Kadangi sandėlių praėjimuose judėjimas vyksta periodiškai, įdiegus judesio sensorius ir zoninį valdymą (pvz., pritemdymą iki 10% kai nėra judesio), elektros energijos sąnaudas galima sumažinti iki 60–80%, palyginti su nuolat veikiančiomis sistemomis.
